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小米造车后有哪些连锁反应？汽车技术人你知道吗？

发布时间：2021-04-01 00:19 文章来源：

　　华为、百度等等全球科技巨头企业纷纷入足智能电动汽车行业，这些讯号似乎都在告诉我们一个信息：中国智能电动汽车将迎来快速发展阶段。有人说打破“特斯拉独角兽”的汽车品牌将出现在中国。其实这一说法并无缘由。

　　雷军在宣布向智能电动车开弓时，就强调小米2020年底现金流储备1080亿人民币，并有超过1万多名的工程师团队，今年还将预计增加5000人。如此庞大的技术人才的团队，我相信这才是造车新势力中最可怕的竞争力。

　　智能电动汽车的开发、生产、销售、售后服务等各环节都需要大量的技术人才来支撑。这也需要各行各业为此做出相应的调整与变化。就拿汽车售后服务来说，智能电动车的普及就会改变整个汽车维修市场的状态。因为智能电动汽车的维修重点将变成以检测诊断为主，而且对互联网技术的应用要求也越高，因此对汽车售后技术人才的专业技能提出了更高的要求。

　　国内知名汽车职业技能教育品牌湖南万通汽车学校负责人告诉记者：“学校从2019年就开始增设汽车智能网联专业，并投入大量师资力量，重点培养此类人才。就是因为整个汽车市场在变化，人才需求也在变化。”

　　据了解，湖南万通汽车学校开设的汽车智能网联专业，学生在学习传统汽车知识的基础上，增加汽车新能源、汽车智能网联等专业技能知识的学习，专业知识既全面又专业，很符合目前汽车后市场人才需求标准，因此每年报读汽车专业的学生也非常多。更值得让人注意的是，因为汽车后市场这类人才的紧缺，各大汽车企业先后与该校合作共育人才，学生入学即有就业保障，毕业合格即上岗。

　　过去，汽车行业是相对封闭的行业，现在已经开始接纳各种跨界技术、前瞻技术。面对智能化，有些传统车企反应虽然慢了一拍，但觉醒之后也在不断加强自身对核心技术和资源的掌控力。

　　现如今，业内俗称“价格屠夫”的小米已经官宣造车，智能电动汽车普及速度即将加速，汽车技术人你准备好了吗？

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